6CT8.3 6D114 এক্সকাভেটর PC300-7 3973493 এর জন্য ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড

6CT8.3 6D114 এক্সকাভেটর PC300 - 7 3973493 এর জন্য ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

আপনার একটি নতুন সিলিন্ডার হেডের প্রয়োজন হলে কীভাবে জানবেন?

প্রতিটি ইঞ্জিন সময়ে সময়ে মেরামতের জন্য বকেয়া আছে.বেশিরভাগ ইঞ্জিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি হল সিলিন্ডার হেড, যেটি যদি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে এটি যত বেশি সময় ধরে মেরামত না করা যায় ততই বিপজ্জনক প্রমাণিত হতে পারে।এখানে কিছু সতর্কতা চিহ্ন এবং উপসর্গ রয়েছে যা সিলিন্ডারের মাথার ক্ষতির কারণে হতে পারে।

দুর্বল ইঞ্জিন
সিলিন্ডার হেডগুলি একটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ দহনকে ধারণ এবং নির্দেশ করার জন্য দায়ী, যার অর্থ যদি সেই ক্ষমতাটি বাধাগ্রস্ত হয়, ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা এবং শক্তি আঘাত করতে পারে।এটি কম গ্যাসের মাইলেজ, ধীরগতির ত্বরণ এবং খাড়া বাঁক নিয়ে উঠতে অসুবিধায় দেখা যায়।

রায়: এটি প্রায়শই একটি ফাটল সিলিন্ডারের মাথার প্রথম লক্ষণগুলির মধ্যে থাকে এবং সাধারণত প্রাথমিক পর্যায়ে ধরা পড়লে এটি মেরামত করা যেতে পারে।

ফাটল সিলিন্ডার হেড মেরামত খরচ

একটি ফাটল সিলিন্ডার হেড মেরামতের কাজের খরচ গাড়ির তৈরি এবং মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হবে। আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে এটির খরচ কমপক্ষে $500 হবে, যার মধ্যে শ্রম এবং যন্ত্রাংশের খরচ রয়েছে।

আপনি যদি পুরো সিলিন্ডারের মাথাটি প্রতিস্থাপন করতে চান তবে অংশগুলির জন্য গড়ে $200 থেকে $300 খরচ হবে।প্রতি ঘন্টায় প্রায় $90 থেকে $100 শ্রমের সাথে, এটি কাজের জন্য মোটামুটি $500 হয়।যাইহোক, এটি অনুমান করা হচ্ছে যে সিলিন্ডারের মাথাটি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি যেমন তারা আজকাল বেশিরভাগ গাড়িতে থাকে।

যদি সিলিন্ডার হেডগুলি অ্যাক্সেস করা কঠিন হয় (যেমন সেগুলি সুবারাসে রয়েছে, যেহেতু তারা একটি বক্সার ইঞ্জিন লেআউট ব্যবহার করে), শ্রম খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হতে পারে।

আপনার যদি একটি পুরানো যান বা আরও ব্যয়বহুল যান থাকে, তাহলে সম্ভবত আপনার কাছে লোহার তৈরি একটি সিলিন্ডারের মাথা আছে।যেহেতু লোহা অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল উপাদান, আপনি হয়তো অংশগুলির জন্য $500 এর দিকে তাকিয়ে থাকতে পারেন।